Ein Sprecher der ukrainischen Marine wies diese Woche darauf hin, dass die angeschlagene russische Schwarzmeerflotte mit einer Reihe „logistischer Probleme“ zu kämpfen habe, die Moskau daran hindern, regelmäßige Angriffe mit Marschflugkörpern vom Typ Kalibr durchzuführen.
Dmytro Pletenchuk behauptete, dass die Verlegung fortschrittlicher russischer Kalibr-fähiger Schiffe aus der Krim in den letzten Wochen – nach einer Flut ukrainischer Angriffe auf russische Schiffe und Einrichtungen im Heimatstützpunkt der Schwarzmeerflotte in Sewastopol – ihren Zugang zu den noch gelagerten Marschflugkörpern bedeute in Sewastopol ist jetzt begrenzt.
Wenn sie zutrifft, ergänzt die neue Herausforderung die Liste der Probleme, mit denen die Schwarzmeerflotte konfrontiert ist, während der zweite Winter des umfassenden Moskauer Krieges naht. Seit Februar 2022 hat die Flotte 17 Schiffe getroffen – die meisten davon wurden zerstört oder so beschädigt, dass sie außer Gefecht gesetzt wurden – darunter auch das Schiff, das versenkt wurde Moskau Flaggschiff und das Neue Askold Korvette, die noch nicht in Dienst gestellt wurde.
Die Schwarzmeerflotte hat ein U-Boot verloren, wichtige Trockendockanlagen in Sewastopol wurden zerstört und ihr Hauptquartier auf der Krim wurde durch ukrainische Marschflugkörper zerstört. Nach diesem Angriff zeigten Satellitenbilder, wie russische Schiffe in sicherere Gewässer weiter östlich im Schwarzen Meer flohen, insbesondere in den riesigen Hafen von Noworossijsk.
theaktuellenews hat das russische Verteidigungsministerium per E-Mail um einen Kommentar gebeten.
Der Zwang, Sewastopol – das Herzstück der russischen Machtprojektion auf der Krim – aufzugeben, ist eine Demütigung für den Kreml, ein offensichtliches Eingeständnis seiner Unfähigkeit, seine Flotte gegen einen Feind zu verteidigen, der über keine konventionelle Marine und begrenzte Luftwaffe verfügt. Aber Russlands Schwarzmeerflotte ist verwundet, nicht besiegt.
Russland hat eine zeitweise Blockade ukrainischer Häfen aufrechterhalten, die – gepaart mit einem brutalen Raketen- und Drohnenangriff – die Exportwirtschaft Kiews erheblich geschwächt hat. Obwohl die Ukraine durch ihre asymmetrische Küstenkriegsführung viel erreicht hat, hat Moskau immer noch die Kontrolle über weite Teile des Schwarzen Meeres, auch wenn es gezwungen sein könnte, diese Macht von Noworossijsk aus statt von Sewastopol aus auszuüben.
Dennoch könnte die scheinbare Verlegung die schwierige Mission der Flotte erschweren.
„Sie hatten in Sewastopol beträchtliches Material – insbesondere wenn sie Schiffe im Trockendock reparierten – und es musste bewegt werden“, sagte Sam Tangredi, der Direktor des Institute for Future Warfare Studies des US Naval War College theaktuellenews.
„Wir wissen nicht, ob Noworossijsk dafür ausgelegt ist, alles unterzubringen, oder ob nach der Einnahme von 2014 das Gefühl für die Dringlichkeit, es effizient zum Laufen zu bringen, verloren gegangen ist“, fügte er hinzu. „Selbst für ein NATO-Land würde die Verlagerung von Schiffsreparatur- und Handhabungsausrüstung Zeit in Anspruch nehmen. Wird es so kompliziert sein, dass es eine strategische Auswirkung auf den Krieg hätte? Unwahrscheinlich. Es würde jedoch symbolisieren, dass die Krim nicht so sicher ist.“
Andriy Ryzhenko, ein pensionierter ukrainischer Marinekapitän und jetzt strategischer Experte beim Verteidigungs- und Logistikberatungsunternehmen Sonata, erzählte theaktuellenews dass die russische Flotte mit „geringfügigen logistischen Herausforderungen“ rechnen muss, betonte jedoch, dass der Hafen Noworossijsk durchaus in der Lage sei, Moskaus moderne, Kalibr-fähige Schiffe aufzunehmen.
„Noworossijsk ist der größte Hafen im europäischen Teil des Landes und der größte im Schwarzen Meer“, sagte er. „Seine Gesamttonnage pro Jahr beträgt rund 120 Millionen. Das ist viel mehr als die der anderen Häfen. Wenn man vergleicht, ist er viermal so groß wie Odessa und doppelt so groß wie Constanta“ an der rumänischen Schwarzmeerküste.
„Noworossijsk verfügt über alle möglichen logistischen Einrichtungen“, fügte Ryschenko hinzu. „Zum Laden von Kalibrs braucht man keine besondere Ausrüstung. Man braucht die Raketen, die spezielle Konsole zum Laden und einen Kran.“
„Treibstoffvorräte und andere Vorräte sehe ich eigentlich nicht als Problem“, fügte er hinzu. „Vielleicht ist es eine Art Desinformation nur für die Medien“, sagte Ryschenko über Pletenchuks Bericht. „Derzeit gibt es bei Noworossijsk keine logistischen Probleme … Es ist möglicherweise sogar besser als jeder Stützpunkt auf der Krim und auch sicherer.“
Abgesehen von der Nähe zu ukrainischen Zielen und seinem politischen Wert scheint Noworossijsk die bessere Wahl zu sein.
„Vor der Invasion und Eroberung der Krim [Russian President] „Wladimir Putin beabsichtigte, Noworossijsk zum Hauptheimathafen der russischen Schwarzen Flotte zu machen“, sagte Tangredi und fügte hinzu, dass dort vermutlich Anfang der 2000er Jahre mit erheblichen staatlichen Investitionen begonnen wurde.
„Ich weiß nicht, welche Einrichtungen gebaut wurden, aber wenn man bedenkt, dass sie vermutlich seit 20 Jahren – zumindest zeitweise – daran arbeiten, könnte man meinen, dass sie erhebliche Fortschritte gemacht haben“, sagte Tangredi. „Das ist lange genug, um maritime Logistikdienste (Treibstoff, Wasser usw.), Reparatureinrichtungen, Lagerhäuser, Flottenhauptquartiere usw. zu errichten. Die gesamte Infrastruktur wäre neuer als die Infrastruktur am Stützpunkt in Sewastopol und für digitale Dienste von verkabelt.“ der Anfang.”
Öffentliche Zusagen und erklärte Ausgaben russischer Beamter erweisen sich nicht immer als realistisch.
„Angesichts der Korruption, die in Russland weit verbreitet zu sein scheint, könnte es sein, dass die Infrastruktur von Noworossijsk nicht so gut ist wie die von Sewastopol“, sagte Tangredi. „Auf Satellitenfotos ist es schwierig, die tatsächliche Qualität – im Gegensatz zum Layout – zu beurteilen. Dinge können beeindruckender und effizienter aussehen, als sie sind.“
Die Ukraine hat Noworossijsk bereits mit Marinedrohnen angegriffen, doch der östliche Schwarzmeerhafen ist immer noch sicherer als die Häfen auf der Krim. Die Ukraine kennt den Grundriss von Sewastopol bis ins kleinste Detail, da sie dort einst die Marineanlagen besaß und bis 2014 die Kontrolle über das gesamte umliegende Gebiet hatte.
„Um einen festen Standort zu zerstören, braucht man keine umfangreiche Radar- oder Satellitenzielerfassung; man passt einfach die Brenndauer des Raketenmotors einer ballistischen Rakete an die Entfernung und die Gitterkoordinaten an“, sagte Tangredi. „Marschflugkörper können so programmiert werden, dass sie dem bekannten Gelände folgen.“
„Vermutlich wird es für die Ukraine durch den Abzug von Flotteneinheiten aus Sewastopol nach Noworossijsk schwieriger, sie ins Visier zu nehmen“, fügte Tangredi hinzu. „Ich vermute, dass Russland Sewastopol nach der Eroberung der Krim für seine Flotte genutzt hat, weil es bequemer war und weil man nicht damit gerechnet hatte, jemals mit ukrainischen Angriffen konfrontiert zu werden. Außerdem war die Verwendung dieser Stadt ein Symbol dafür, dass die Krim schon immer russisch war.“
Ukrainische Drohnen, die Noworossijsk angreifen wollen, haben eine längere Reise vor sich, wodurch sie anfälliger für Fehlschläge und anfälliger für Abhörversuche sind.
„In der Ferne herrscht Tyrannei“, sagte Tangredi.
